Відео

Het zou stukken veiliger geweest zijn mocht men de tunnel rechtstreeks verbonden hebben met de Naamse Steenweg. Nu moeten de fietsers een nutteloze omweg maken en de weg oversteken via de rode lichten aan het asielcentrum. Zoals dikwijls mooi op papier maar niet praktisch

Er zijn zelfs idioten die het rijvak opzettelijk blokkeren, vooral vrachtwagenschauffeurs.

Wie wil weten hoe het *echt* werkt, moet gewoon een week in UK gaan rijden...

Zo dom waarom niet gewoon simpele rotondes met van die randen tussen de banen

mooie beelden

Booooooooooooooo ik haat dittttttttttttt😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Nog steeeds veel te veel ruimte voor auto's... en fietsers en voetgangers krijgen altijd het absolute minimum.

Succes

Is dit de enige uitzondering waarbij je geen gevarendriehoek moet plaatsen?

Ik heb het Leen niet kunnen zien

Bedankt voor uw waardevolle informatie en natuurlijk ook alle goede zorgen. Harrie Bours.

Rijd gewoon op de buitenste rijstrook

Hoeveel van het materiaal in de brug kan hergebruikt worden?

rotonde met fietsers voorrang is zeer irritant voor beide weggebruikers: De fietser kan er niet vanuit gaan dat deze gezien is en voorrang krijgt. De autobestuurder moet volledig stoppen midden op de rotonde en zorgt voor rijen. Kortom, hoe te gebruiken? Vermijden is goed gebruik.

Aaah jullie zijn het dat elk kruispunt nu zo maakt dat fietsers minder lang groen hebben, dat fietsers groen hebben maar auto's niet kunnen zien of de fietser groen heeft... Dat de fietser eerst beetje af moet draaien zodat de auto denkt dat die afdraait ... Dat als er 2 fietsers voor het rood staan dat het kruisende fietspad vol staat... Goed bezig goed bezig... 🤣

Voor die tijd zeer hoge technologie, nu denderen we erdoor zonder erbij stil te staan hoeveel werk hierin heeft gezeten

of gewoon de binnen baan afsnijden

12:07 ik snap niet de aanwezigheid van een bushalte tussen Bellestraat/Burgmolenstraat. Het is een zo'n afgelegen plek dat voetgangers het niet kunnen bereiken. Bovendien lijkt het mij weinig betekenisvol om op die plaats een halte te plaatsen.

Het wordt hoogtijd dat er een extra tunnel bijkomt want de doorgang voor alle verkeer voldoet niet meer voor het hedendaagse verkeer! Deze flessenhalstunnel had minstens dubbel zoveel breedte moeten hebben voor meer rijbanen. Logisch dat er zoveel opstopping is daar, het zorgt voor enorme files over heel de ring.

Leer jullie wegen ook maar eens goed te onderhouden. Die grens bij Nederland en België is altijd goed te voelen en horen. Goed onderhouden wegen zorgen ook voor minder ongelukken.

één van de gevaarlijkste verkeerssituatie

Dit werkt voor geen meter wanneer het druk is, dan zit je gewoon vast in de linkerbaan. Dit kan alleen maar bedacht zijn door een Belg. Wanneer ik een gedrocht als dit tegenkom dan blijf ik lekker rechts.

en er is niet aan gedacht om dat hele kruispunt te verbeteren?

Un opera grande,,,moderna e anche molto importante direi

Gaat deze techniek ook toegepast worden op de bomen in de rotonde aan de oprit 9 van de Ring (ter hoogte van Zellik Research Park)?

blijkbaar mag je kiezen welke rijstrook je neemt als je de 2de uitrit wil nemen (volgens Flowparks - VSV)

Jammer dat de vlog's zo kort zijn 😢

Knap he!👌🏼

Is er een verschil met de vorige upload van deze video?

Ziet er knap. Altijd een plezier om meer en veilige fietsinfrastructuur te zien verschijnen.

Ik ben al verschillende keren gepasseerd aan het afritten complex in waregem en er zijn er nog steeds lange files

Deze week daar gepasseerd en er was nog steeds file op het complex

2022 Niet veel van te zien. Afrit Koningslo heringericht en verbeterd. De ring verbreden ? Daar zal "groen" wel een stokje voor steken.

Waarom staan er nog steeds geen pijlen om duidelijk te maken welk vak te nemen bij het voorsorteren ?In Nederland overal en geaccentueerd op de rotonde zelf door middel van hoogteverschil markeringen .

huh rood Richtingaanwijzer

waarom rode Richtingaanwijzer

Tja net dus iemand getroffen die dit filmpje niet heeft gezien en zit ik met de schade. Rijden beiden met een normaal acceptabele snelheid de rotonde op, ik lag misschien net een halve tot een meter in afstand voor op de auto rechts, Ter hoogte van de eerste afslag slaat ze de linkerbaan op toeter ik nog net ennnn boem zij drukt zonder pardoes haar bumper in mijn rechterdeur Helaas het metaal daaronder ook beschadigd gezien ze een grotere auto rijd. Wanneer ik mevr hierop aanspreekt belt ze direct haar man, Hij zou advocaat zijn namelijk en ik zou het verkeer verkeerd hebben geïnterpreteerd. ZUCHT Wanneer ik de totaal verkeerd getekende schade formulieren niet wil invullen, komt net heeel fijn haar man aanrijden in een electriche 100D. Liet ik uit wanhoop naar kort zoeken op youtube dit filmpje zien.. Kreeg me toch een taalgebruik van heb ik jou daar naar me. Hoofd geslingerd , afijn gelukkig kwam al vlot de politie met blauw aan zonder geluid het parkeerterrein op naar ons toe en nam meneer apart. Ben benieuwd wat de verzekering nu doet en hoe het verder gaat lopen allemaal.

werkelijk? werd het stuk tussen merelbeke en wetteren niet reeds volledig aangepakt ongeveer 10 jaar geleden? Kon men dit toen echt niet voorzien? incroyable

steel je voor da je opa was daar en je bent een homo geworden lol

Moeten die verkeerslichten echt in de borden zitten? Als het donker is kun je ze niet lezen door het licht...

De DDI is in America flink in opkomst... maar een gewone rotonde is nog makkelijker: helemaal geen verkeerslichten nodig. Jammer dat dit filmpje niet uitlegd waarom voor de DDI is gekozen. (Amerikanen kunnen geen rotondes rijden, dus daar is de DDI logischer)

Mooie diverging diamond interchange

Ik rij hier erg vaak over. Op sommige stukken hiervan is het bij stevig regenweer toch gladder en de zichtbaarheid van de lijnen slecht doordat het water spiegel/ weerkaatsing geeft. Als weg gebruiker zijn sommige van deze coatings niet echt zo veilig in bepaalde omstandigheden.

Verschrikkelijk!

Deze rotonde slaat helemaal nergens op. Dan blijf je op de binnenste rijstrook rondjes rijden. Je ziet steeds vaker dat rijstrook 1 en 2 gescheiden worden door een rand en stuurt het verkeer zo één richting op. Veel handiger en vriendelijker naar het verkeer toe.

Aan afrit Merelbeke wordt een 'taper' voorzien, in Wetteren werd daar niks over gezegd. Wordt daar ook een 'taper' voorzien? En wat zorgt voor het eventuele het verschil?

Woning bij de garage wordt verworven, hier nog niks van gehoord als eigenaar.